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上海最嚴車牌限拍實施首月 參拍人數急劇下降

時間:2016-07-24 09:32:56來源:中國甘肅在線編輯:趙小春點擊:

2016年7月23日上午,上海,市民東先生展示他的15張臨時行駛車號牌。 澎湃新聞記者 賈茹 圖

最嚴限行政策執行之后,上海最嚴限牌政策也正式實施。

7月23日10:30-11:30,上海最嚴車牌限拍政策實施后的車牌首次拍賣舉行。結果顯示,上海車牌競拍人數終于出現下滑,從6月的275438人下降為240750人,比上月減少34688人,中標率4.8%。最低成交價87200元,平均成交價為87235元,比上個月的84483元增加2752元。最低成交價的截止時間是11: 29: 57(第2457位),半年內屢創新高的火爆場面得到緩解,上海歷史最低中標率為2016年3月創下的3.8%。

7月份車牌個人額度11475輛,比上月稍減71輛,但已是連續第四個月超過11000輛,仍為投放高位。三季度警示價為 84800元,比二季度警示價82800元又上漲了2000元。

不過,本月參拍人數下降還有一個特殊因素,7月新買標書的市民還無緣參加此次“滬牌大戰”。

此前的6月,參加拍賣人數275438人,比5月減少2451人,但由于這個月的投放額度也略低于5月,因此中標率與5月同為4.2%。最低成交價84400元,平均成交價為84483元,比5月的85058元減少了575元。

但6月車牌拍賣結束當日,上海市交通委公布修訂后的《上海市非營業性客車額度拍賣管理規定》,即新的號牌拍賣政策。這一新政已誕生即被稱為最嚴限拍政策。因為,新政前所未有地收緊了個人申請參加車牌拍賣的資格條件。必須有上海戶籍(或連續繳滿3年社保)、無上海牌照、無上海牌照的私車、有駕照、1年內沒有相關交通安全違法記錄,才能競拍,這也意味著今后上海市民每人名下僅能擁有一輛有上海牌照的私車。

自6月19日起,上海國拍發布公告暫停辦理上海私車額度拍賣登記等業務。7月11日上午9點,上海國拍各網點恢復辦理相關業務后,各個辦理點均出現購買標書的排隊長龍,甚至有人凌晨3點就開始排隊。

由于新政策強調了對居民個人身份、戶口、駕駛證等材料的提供和查驗,需要提交的材料比原來增多了,收材料查驗環節所需時間比原來稍有延長,客觀上也放慢了業務辦理的速度。只是,即使7月11日凌晨就排隊申請資格審核,也無法參加7月拍牌。根據上海市交通委發布的審核時間來看,整個審核過程需要20個工作日。由此推算,肯定來不及參加7月的滬牌競拍。

需要提醒的是,參拍申請必須由參拍本人提出,所提交的材料必需提供原件及復印件。要參加8月的拍牌拍賣的話,最遲需在7月最后一周辦理申請。

最嚴限行政策不斷推高參拍滬牌的人數后,上海最嚴限牌政策隨后推出。

自4月15日開始,上海開始實施最嚴限行政策。和2015年執行的通告相比,此次限行時間延長。限行的上午時段7時至10時不變,下午限行時段15時至20時前后分別比原限行時段延長了一小時;限行車輛種類增加。限行車輛增加了使用臨時號牌的小客車;限行范圍擴大。新增羅山高架路(全線)、逸仙路高架(全線)、度假區高架路(中環路--秀浦路)、南浦大橋、延安東路隧道,南北高架北段從中環延伸至呼瑪路。此外,4月10日起外地臨牌在上海外環以內禁行。

在一系列限行政策之下,本就競爭激烈的上海車牌競拍大戰愈發瘋狂。從歷史數據看,上海參加車牌拍賣的人數從2015年1月的98203人一路飆升到2015年6月的172205人,半年幾乎翻了一倍。之后,參拍人數在5個月內穩定在17萬左右,又在史上最嚴限行政策的刺激下,從2015年11月的169159 人開始,每月均破紀錄,一直到2016年5月達到277889人,15個月內參拍人數已翻兩番。

因此,上海于2016年4月第一次在拍賣前突然大舉提高車牌投放量,將4月私車額度大舉增加2500輛,提高到11829輛,創下投放量新高。目前,已連續四個月投放超過11000輛。

同時,全年私車牌照的投放量,也在年初確定的10萬輛基礎上,增加3萬輛,增幅高達30%。

由于競拍人數實在太多,超過一年都還沒有拍到牌照的人數不斷增加,“黃牛”代拍費用也“水漲船高”。

2016年7月23日上午,上海,在久拍未果后,市民東先生已經上了一張山東的拍照打算繼續拍牌。 澎湃新聞記者 賈茹 圖

在這樣的背景下,上海又緊接著推出了最嚴限拍政策。某網絡對最嚴限拍政策展開的調查結果顯示,有超過五成的非本市戶口人士正在拍滬牌,還有11.43%的受訪者名下已有滬牌,僅33.86%的受訪者表示限拍的新政策對自己拍牌毫無影響。35.86%受訪者對新政表示不滿,認為其治標不治本,并不能有效改善滬牌供不應求的狀況。34.86%的網友則認為新政能起到一定的作用,拍牌的門檻高了,拍到滬牌的幾率也就高了。而21.14%的網友對新政中提到的有關戶籍、社保一條表示不滿。

上海財經大學教授孫寧向澎湃新聞表示,他認為限拍政策只是限制了部分硬性需求,依然無法解決車牌供不應求的根本問題。他還是建議上海車牌實行含保留價格的拍賣及搖號的混合機制。

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