創新宣講形式、制定降耗措施、開動腦筋小改小革，鐵路部門各站段深入貫徹“節支降耗作貢獻、改革創新立新功”主題，從一點一滴做起，調動基層職工積極性，讓宣講內容在潛移默化中化作鐵路職工的日常舉措。(人民鐵道報)

　　一直以來，鐵路以其運量大、速度快、能耗低的自然屬性擔當著經濟發展“主戰場”上。受新型冠狀病毒影響，全球經濟增長均有減緩趨勢。作為關系國計民生大計的中國鐵路，也受到了一定的沖擊。實行開源節流，改革創新勢在必行。

　　“扣珠細算”，“鐵”算盤精打細算當好家。3月6日，中國國家鐵路集團有限公司通過電視電話會議形式召開2020年經營開發工作會議。會議強調，2020年，全路應著力節支降耗、改革創新，為實現全路整體經營目標作出更大貢獻。國鐵集團各路局、站段利用經營分析會、安全專題座談會，組織職工暢談設備維護成本賬，對比油耗電費投入賬，細算物料回收復用效益賬，切實把當前的形勢講清、壓力講明、任務講透，使全路干部職工清楚地認識到企業面臨的經營壓力、成本困難及節支降耗對企業發展的現實意義。

　　“錙銖必較”，掰著指頭過日子。在做好疫情防控的同時，各基層站段主動進行營銷攻關，抓好增運增收。“會賺錢”的同時也要“會省錢”，每節約一分成本，就是增加一分利潤。充分發揮職工個人創效的潛能，堅持夯實節儉的原則，鼓勵職工對尚有修復價值的物資備件進行修復，做到“創效一分不嫌少”，減少新備件的消耗，通過規范經營管理，物盡其用，嚴格節支降耗，形成過“緊日子”的習慣。

　　“開源創新”，放開眼界找“活”路。創造有效供給，除了眼睛向內，還應該跳出鐵路找出路。近幾年來，“都市圈”“城市圈”發展迅猛，地方政府購買服務的需求旺盛，電商平臺的日益活躍，物流運輸的拔節增長，“公轉鐵”的快捷環保。按照“誰主導市場，誰就在分錢”的定律，誰能遵循市場規律，誰的營銷措施越精準、誰收獲的效益就越高，鐵路部門如何獲得更多的“訂單”，關鍵要增強鐵路的“客戶黏性”和釋放有效需求的能力。

　　鐵路部門今年將節支降耗作為工作主線，提升職工節約意識，樹立節約為榮，浪費可恥的良好風氣，形成節支降耗的行動自覺。“節支降耗”不是口號，筑勞意識，鎖定目標，行動履行，鐵路部門“變壓力為動力，化挑戰為機遇”，以節支降耗為抓手，以改革創新為引擎，不忘初心、牢記使命，迎難而上、攻堅克難，為國家經濟又好又快發展做貢獻。（姚洪）

長沙市芙蓉區人民中路745號長沙鐵路客運段