2014年年末,歐盟新車碰撞機構E-NCAP發布了16款車的碰撞成績。為了方便網友閱讀,我們將分上下兩期為大家介紹。本期介紹的8款車型包括奧迪A3 Sportback e-tron、起亞秀爾、秀爾EV、索蘭托、斯巴魯傲虎、Jeep自由俠、路虎發現神行以及福特蒙迪歐旅行版。其中除了起亞秀爾和秀爾EV獲得四星外,其他6款車型均獲得了5星成績。
Euro-NCAP(歐洲新車安全評鑒協會,簡稱E-NCAP)的主要職責是,通過碰撞試驗作出交通事故和傷亡數據分析,為汽車生產企業提供指導和改進建議,同時消費者也可以此作為參考。2014年初,E-NCAP新增了安全輔助配置的考察項目,目前主要由四部分組成,分別為成人保護、兒童保護、行人保護和安全輔助系統。
五款車碰撞測試成績 | |||||
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車型/項目 | 總體評價 | 成人保護 | 兒童保護 | 行人保護 | 安全輔助 |
奧迪A3 Sportback e-tron | ★★★★★ | 82% | 78% | 66% | 68% |
起亞秀爾 | ★★★★ | 75% | 82% | 59% | 56% |
起亞秀爾EV | ★★★★ | 84% | 82% | 59% | 56% |
起亞索蘭托 | ★★★★★ | 90% | 83% | 67% | 71% |
斯巴魯傲虎 | ★★★★★ | 85% | 87% | 70% | 73% |
Jeep自由俠 | ★★★★★ | 87% | 85% | 65% | 74% |
路虎發現神行 | ★★★★★ | 93% | 83% | 69% | 82% |
福特蒙迪歐旅行版 | ★★★★★ | 86% | 82% | 66% | 66% |
注:百分數為此項得分占總分的比例 |
綜合來看,8款車型中對兒童保護的成績最為均衡,這和歐美國家早已將兒童座椅接口列入法規有一定關系。在成人保護和安全輔助方面同一級別的車型表現也基本差別不大,只是因為配置或定位不同導致整體的分差比較大。令人關注的是行人保護方面,整體的表現都比較一般,只有來自日本的斯巴魯傲虎得到了70%的評分。
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