中國甘肅在線莊浪訊（通訊員：王靜、程鑫）為進一步提升公路養護管理水平，保障公路安全暢通。近日，莊浪公路段正如火如荼地開展徒步110.34公里的實地路況調查工作，為轄區公路及橋隧涵交安設施“把脈問診”。筆者深入一線，對此次調查工作的相關負責人及技術人員進行了采訪，一探公路養護背后的專業門道。

筆者首先采訪到負責路面調查的小李，她介紹道：“滾輪式測距儀在路況調查中具有重要作用：可以直接測量路段的實際長度，為路況評估提供基礎數據。”以某段公路出現裂縫為例，用滾輪式測距儀從道路起點開始測量，能精確記錄裂縫出現的里程位置，方便后續針對性地制定養護計劃和維修方案。此外，他們采用三米直尺對路面平整度進行檢測，了解路面平整度的變化情況，發現因車輛荷載、自然因素等導致的路面不平整問題，為道路養護決策提供依據，確定是否需要進行局部修復或整體養護。

隨后，筆者在一座橋梁旁找到了橋梁調查的負責人。他指著S218線莊浪南河大橋介紹說：“橋梁是公路的關鍵節點，我們的調查借助無人機檢測技術從上部承重構件、一般構件及支座到下部構件的橋墩、墩臺基礎、橋臺、翼墻耳墻、調治構造物，全面又細致。”他們會詳細記錄每一座橋梁出現的病害及數量，根據中心2025年實施“一橋一方案”的標準，針對性提出主要維修方式及維修工程數量，例如：“針對混凝土裂縫寬度小于0.15mm的裂縫采用表面封閉法處治；針對混凝土裂縫寬度大于0.15mm的裂縫采用壓力灌注法處治。工作人員會把采集到的數據進行整理分析，按照病害類型和嚴重程度進行分類，為后續養護決策提供科學依據。

在隧道口，筆者遇到了正在進行隧道調查的蘇工。蘇工表示：“隧道結構復雜，調查工作一點都馬虎不得�！� 他們首先進行外觀檢查，每一步都嚴謹細致。“我們先用肉眼觀察洞口、洞門、襯砌表面有沒有裂縫、剝落現象，再用鋼尺配合裂縫觀測儀測量裂縫寬度和長度。”此外。蘇工補充道：“隧道內的機電設施也不容忽視，通風、照明、消防系統都要逐一檢查，保證設備正常運行，為司乘人員提供安全、舒適的通行環境。

采訪結束后，莊浪公路段的負責人表示：“這次全面路況調查，是我們提升公路養護水平的重要舉措。通過精準掌握路況信息，我們能制定更科學、更高效的養護方案，為群眾提供安全、暢通的出行環境�！� 相信在他們的努力下，公路將更加安全、便捷。