為期一個月的主城區道路交通管理專項督查行動接近尾聲，記者了解到，一個月的時間，督查組在6個片區發現了700余個導致我市道路交通擁堵的問題，對于這些問題，在督查組的有力督導下，各責任單位積極配合整改落實，截至目前，辦結率達到了90%以上，各督查組工作都取得了很大成效。記者也是對督查一組負責的城關片區工作進行了梳理。

　　管理執法：自專項行動開展以來，城關交警大隊在執勤執法方面有大幅提升。一是大隊實施了全員停休、全員上崗，結合督查建議，在重點路段加派警力，集中查處交通違法，目前，轄區的廣武門十字、廣場西口、西關十字等路段在原來基礎上，研究制定了全力保障機制，主要路段增派警力及交通勸導員協同疏導交通擁堵現象。二是與東崗大隊、河北大隊形成聯動機制，協調處置交通勤務，緩解交通擁堵。三是進一步加強了文明執法，大隊注重對一線民警、協警和勸導員的日常訓練和管理，確保了執勤執法水平和隊伍的整體形象。

　　基礎設施：一是部分路面得到修整，慶陽路、中山路、白銀路等主次干道路面破損，經市政工程管理處、市軌道公司搶修后，這些路段整體通行能力明顯增強。二是護欄和紅綠燈等設施得到完善，酒泉路、白銀路南濱河路等處護欄破損、缺失，紅綠燈設置不合理，市交警支隊設施大隊、科研所、城關大隊協調多方力量，結合督查建議，研究制定了具體方案，加班加點對上述路段的人行護欄進行加裝，尤其對酒泉路實行了人、車硬隔離的措施，有效排除了安全隱患，提升了整體形象。三是紅泥溝人行天橋開始架設，部分人行過街設施也列入城建計劃，武都路、秦安路、金昌南路、張掖路、永昌路等路段得到翻建修整，城關片區道路基礎設施得到大幅提升。

　　堵點疏導：從城關片區整體來看，雖然車流量較大，有擁堵現象，但總體行車秩序良好。按照主城區道路交通管理專項督查行動指揮部“一堵點一方案”的統一要求，城關交警大隊經認真分析研究，對轄區內的5個堵點分別拿出了切合實際的疏導方案和中長期解決意見。目前，在加強廣場西口、金昌路等路段分流疏導的情況下，甘南路金昌路十字的擁堵現象基本消除；通過紅綠燈時間調整和行人管控，白云觀至通渭路口堵車時間縮短；通過標線改變，橋南西引道左轉彎車輛保持通暢；通過交警加崗疏導和增派勸導員勸導的方式，受學生上下學高峰影響的廣武門十字和中山林十字擁堵時間縮短近10分鐘。

　　“五亂”治理：針對轄區內“五亂”現象，城關交警大隊協同設施大隊、科研所加大整治力度，一方面是對蘭大二院、武都路西段、正寧路西側和轄區各背街小巷加強勸離和違停處理，另一方面在酒泉路、白銀路等路段加裝道釘和護欄，在容易產生亂加塞、亂變道的橋南、靜寧路北段等處加裝反向監控，并協同酒泉路街道、張掖路派出所處理人為破壞護欄事件，同沿街商戶和單位進行約談，通過這些措施，有效緩解了“五亂”現象的發生。

　　公交出租：經過市公交集團、市城運處的集中整治，目前公交車不文明行車、扎頭進站、甩站、不按線路行駛，出租車隨意停車載客、隨意調頭等現象基本消除，公共交通秩序改觀明顯。

　　通行能力：在督查一組督導的基礎上，在城關交警大隊、城關區執法局等共同努力之下，占道停車、占道經營、店外店得到大力整治，主次干道、背街小巷通行能力明顯提升。

　　記者了解到，督查一組針對城關片區除總結出以上六點工作成效之外，還有一些突出問題需要進一步規范管理和規劃實施。

　　部分管理制度還不健全：一是由市交警支隊牽頭擬定的《停車場管理辦法》還未出臺，占用人行道停車目前無法規范管理；二是市交警支隊還沒有制定有效管控電動兩輪、三輪、四輪車的措施和辦法，違法載客、載貨、逆行問題還比較突出。

　　人車矛盾依然突出：主城區人多車多，人車搶道也是造成交通擁堵的原因之一，在永昌路等一些沒有勸導員和硬隔離措施還不到位的路口，人車混行，交通亂象依然存在。

　　規劃建設嚴重滯后：部分道路交通規劃建設中，沒有征求交警部門意見，致使像廣武門十字等一些急需修建人行過街設施的路口至今沒有建設，南濱河路沿線一些立交改造還沒有上馬。

　　智能化水平不高：主要是智能交通項目進展緩慢，交通擁堵指數發布、重點路段交通狀況電子提示等設施還不到位。

　　針對以上問題，督查組建議：一是市交警支隊盡快制定出臺相關管理辦法；二是市交警支隊牽頭，會同市交通、建設等部門聘請專家盡快組織論證長期堵點治理措施；三是規劃、建設部門進一步加快規劃建設進度，加快軌道交通施工圍擋還路進程；四是轄區交警大隊繼續保持嚴查嚴打高壓態勢，形成治堵治亂的長效機制。

　　此次督查行動中六個督查組分別在東崗、城關、雁灘、河北、七里河、龔家灣等6個片區針對主要堵點、執勤執法、標識標線、事故處理、機動車違法、非機動車和行人違法、公交出租、主次干道、背街小巷、公共停車場等存在的問題開展“十查十看”督查行動。（來源：每日甘肅網）