經過3年多的艱苦建設，9月22日北環路全面貫通，從城關到安寧全程不足半小時，這對家住在城關區、安寧區的市民來說無疑是個福利。北環路通車，帶給人們的不只是快捷，也提高了蘭州黃河北岸的物流運輸效率。通車幾天來，人們對于北環路的貫通給予肯定的同時，細心的市民表達出分段限制時速、完善出入口標識、加快配套設施建設的期待。

    1市民建議完善配套設施

    在出行速度上，北環路非常快捷。但因道路貫通不久，出入北環路還是需要經驗的。市民陸女士說，上周末她想從雁灘去安寧，不知雁灘到北環路通道在哪里。經詢問過路的司機才知道，北環路最東頭的東聯絡線尚未建成，如果要從雁灘上北環路，得借道碧桂園。先上雁白大橋進入碧桂園，半道有個上坪村出口，過了上坪可上北環。

    盤點北環路全線，共設置12個出入口，目前建成6處通道，分為南坡坪互通立交、仁壽山菱形立交、萬新路菱形立交、九州西平交口、九州東平交口、109國道（大砂坪）互通立交。其中，城關到安寧中線跨度比較大，根據項目規劃設計，北環路中線在十里店是設有一處出入口，但受拆遷問題制約，開建至今這一出入口目前還未實施。

    對此，有司機建議在規劃內的出入口還沒有全部建成前，相關部門應在東線、西線、中線的出入口設置路線圖，完善標識牌，以方便司機行車。“出入口的道路以具體名稱替代如：萬新路、小關山溝，如果使用S508、T532等規劃路編號，可能很多人不懂”。如果由于路線標識不清楚，一些司機找不到出入口，被迫臨時掉頭，會給交通安全帶來隱患。

    有了北環路最長的隧道“九安隧道”和最長的大橋“羅鍋溝大橋”，從九州到安寧培黎廣場西側的路程開車只需10分鐘。在這樣一條快速通道里，目前限速60公里/小時的規定有點慢，有司機建議限速提高到80公里/小時至100公里/小時間。 但是，北環路與九州有4個平交路口，周圍小區多，人流密集。無論你在隧道內車速多快，到了隧道口車速立馬要降下來。目前，北環路的平交路口都設置了紅綠燈，大多數駕駛員也能注意安全減速慢行。

    出于安全的長遠考慮，有市民建議，如果平交路口設置人行天橋，將人車徹底分流，車速就可以提高，同時，行人也會更安全。同時，北環路沿線有眾多已建成或在建的樓盤，隨著這些樓盤業主的入住，未來能否開通增加公交車路線，完善公共出行配套服務。

    9月28日，記者走訪建設、規劃等部門時獲悉，北環路安寧區段道路兩側及區域面山綠化提升一期工程具備招標條件。該項目由安寧區生態建設管理局實施建設，工程地點在北環路安寧區段道路的兩側及面山，大清溝至沙井驛，建設綠地總面積 92181平方米，分為生態屏障區和園林景觀區兩部分，計劃工期365日歷天。資金來源為區級財政資金。北環路安寧區段道路兩側及區域面山綠化提升一期工程的啟動，標志著北環路配套工程全面開始實施。

    2是否分段限速需進一步論證

    記者走訪了解到，北環路通車前，交警部門已對北環路全線的通行情況進行了實地勘察。北環路東、西線各項安全標準符合相關規定，但中線在九州境內有連續4個平交道口，作為快速過境通道，北環路通車后，這4個平交道口不僅影響通行效率，且存在一定的安全隱患。下一步，交警部門將對平交道口的安全隱患進行重點治理，同時提醒廣大駕駛員經過該路段時請穩駕慢行，注意行車安全。對于有市民提出60公里/小時的限定時速，不足以完全發揮北環路過境快速通道的功能等建議，蘭州將在全線設置區間測速路段，根據北環路貫通后的具體運行情況再做出合理的調整和安排。（來源：新華網）