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 據(jù)蘭州日報報道 (記者 何怡璇) 4月12日，蘭新高鐵開通運營已超100天。蘭新高鐵的開通運營，拉動了“一路一帶”經(jīng)濟建設(shè)，在改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞降耐瑫r，更擴充了西北民俗風(fēng)情游的路徑，也使大西北人民感受到了高鐵時代的“極速生活”。

　　在蘭新高鐵開通運營的這100多個日日夜夜里，不僅平穩(wěn)度過了2015年第一個春運大客流的考驗，全線路基、橋梁、隧道等基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)良好，列車運行安全平穩(wěn)，服務(wù)質(zhì)量明顯提升，不僅滿足了旅客“安全、方便、溫馨”出行要求，而且在構(gòu)建絲綢之路經(jīng)濟帶黃金段建設(shè)中起到了大交通的助推作用，收到了良好社會效益和經(jīng)濟效益。據(jù)統(tǒng)計，自蘭新高鐵開通以來，全線發(fā)送旅客突破94.86萬人次，日均發(fā)送旅客9486人，單日發(fā)送最高紀錄為13483人。

　　“高鐵沒有開通前，蘭州春運的壓力主要集中在蘭州車站，隨著蘭新高鐵的開通運營，一部分旅客分流到了蘭州西站。特別是西寧、張掖、嘉峪關(guān)方向短途客流激增，每天發(fā)送旅客約5000多人，高峰時可達6000多人，從某種意義上說，緩解了春運壓力。”蘭州西站黨總支書記劉晴晴說。

　　蘭新高鐵開通運營后，釋放了運輸生產(chǎn)力，改變了我省的客運格局，緩解了客運壓力，有效破解了蘭州交通樞紐春運的“瓶頸”制約問題，使旅客出行選擇更加的多元化。同時，客流分布發(fā)生了新的變化，據(jù)統(tǒng)計，高鐵春運的第一年，網(wǎng)絡(luò)購票、電話訂票的旅客占47.1%左右。

　　“高鐵疾馳在大西北，不僅改變了人們的出行和生活方式，還帶動了鐵路沿線地方經(jīng)濟建設(shè)，帶火了旅游經(jīng)濟，形成了朝出晚歸的‘一日生活圈’。”蘭州鐵路局運輸處總工趙周說。甘肅康輝國際旅行社李經(jīng)理介紹，隨著蘭新高鐵的開通，到我省旅游的散客明顯增長，特別是到山丹、張掖、嘉峪關(guān)三日游的人數(shù)明顯增加，他們也適時開啟了針對蘭新高鐵的旅游線路，吸引更多游客到甘肅旅游，把甘肅最美的旅游資源推介到全國。據(jù)統(tǒng)計，今年春運期間，蘭新高鐵上座率高達98.2%，共發(fā)送旅客37.8萬人，占全局旅客發(fā)送總量的10%。

　　蘭新高鐵的開通運營，甘、青、新鐵路沿線已產(chǎn)生以高鐵為依托的“高鐵經(jīng)濟”效應(yīng)。在運營的這100天里，沿線城市“經(jīng)濟版圖”得到優(yōu)化，城市發(fā)展?jié)摿Ρ患せ睿瑢ρ鼐�經(jīng)濟拉動和輻射效應(yīng)越來越明顯，一條綿延數(shù)千公里的經(jīng)濟帶崛起在絲綢之路上，不僅實現(xiàn)了新疆等西部地區(qū)與內(nèi)地的快速客運連接，而且使蘭新鐵路貨運能力得到2倍以上的釋放，其年運輸能力達到了四億噸以上。