免費(fèi)午餐終結(jié) 特斯拉要對(duì)超級(jí)充電站收費(fèi)

    特斯拉超級(jí)充電站的無(wú)限免費(fèi)使用政策一直是其吸引客戶的重要砝碼，不過(guò)這一免費(fèi)的午餐馬上就要結(jié)束了。北京時(shí)間8日凌晨，特斯拉汽車(chē)公司宣布，將結(jié)束其超級(jí)充電站在全球范圍的無(wú)限免費(fèi)使用政策。

　　免費(fèi)午餐結(jié)束

　　根據(jù)特斯拉官方公布的信息，在2017年1月1之后下訂單購(gòu)車(chē)的車(chē)主，每年可在超級(jí)充電站免費(fèi)充電400千瓦時(shí)（約行駛1600公里）。超出400千瓦時(shí)的部分，特斯拉會(huì)再另行收費(fèi)。

　　而對(duì)于特斯拉現(xiàn)有車(chē)主，及在2017年1月1日前完成訂單、并于2017年4月1日前完成交付的特斯拉車(chē)主，不會(huì)受到這項(xiàng)收費(fèi)調(diào)整的影響；如果在1月1日前完成訂單，但是在4月1日前沒(méi)有交付，同樣不能享受免費(fèi)政策。

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　　事實(shí)上，特斯拉一直計(jì)劃對(duì)Model 3車(chē)型的用戶實(shí)行付費(fèi)使用超級(jí)充電站。原因在于，隨著廉價(jià)車(chē)型Model 3的推出，將會(huì)有更多用戶使用這些充電站。

　　特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）此前曾表示，Model 3車(chē)型的用戶將需要付費(fèi)使用超級(jí)充電站。原因在于，隨著廉價(jià)車(chē)型Model 3的推出，將會(huì)有更多用戶使用這些充電站。

　　馬斯克在5月份的股東大會(huì)上表示：“價(jià)格仍將很便宜。但這不可能一直免費(fèi)，除非你購(gòu)買(mǎi)了這種服務(wù)包。”

　　目前，特斯拉面臨著盈利壓力。馬斯克此前呼吁員工采取措施，削減成本。此舉也將緩和投資者關(guān)于特斯拉收購(gòu)SolarCity的擔(dān)憂，同時(shí)為特斯拉的進(jìn)一步融資，為Model 3的生產(chǎn)和超級(jí)電池工廠的建設(shè)鋪平道路。

　　汽車(chē)之家分析認(rèn)為，未來(lái)特斯拉超級(jí)充電站開(kāi)始進(jìn)入“收費(fèi)模式”后，將為特斯拉電動(dòng)車(chē)的車(chē)主增加一部分用車(chē)成本。相反，對(duì)于可以享受免費(fèi)政策的用戶來(lái)說(shuō)則是一項(xiàng)利好消息。