據(jù)中新社訊 占據(jù)古絲綢之路近四分之一長(zhǎng)度的甘肅，由于各種運(yùn)輸方式銜接不夠順暢，成為制約中國(guó)“向西開(kāi)放”的“卡脖子”問(wèn)題。為此，該省欲用6年時(shí)間重塑涵蓋公路、鐵路和航路的“黃金通道”，以“連通”絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。

　　甘肅官方今年4月啟動(dòng)了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶甘肅段交通突破行動(dòng)，一系列引人關(guān)注的“內(nèi)聯(lián)外通”的交通網(wǎng)絡(luò)正現(xiàn)雛形。除了一批公路、鐵路項(xiàng)目加速建設(shè)外，已開(kāi)通蘭州至迪拜國(guó)際航線，武威至中亞的“天馬號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列，獲批對(duì)外開(kāi)放的敦煌機(jī)場(chǎng)逐步開(kāi)啟海外航線。

　　甘肅自古以來(lái)就是絲綢之路的咽喉要道和商埠重地，是承東啟西、聯(lián)通南北的樞紐地帶和物資集散地，也是中國(guó)通向中西亞以及歐洲的重要戰(zhàn)略通道。但長(zhǎng)期以來(lái)，交通基礎(chǔ)設(shè)施的落后一直是制約當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸之一。

　　國(guó)家制定的“一帶一路”《總體規(guī)劃》和《愿景與行動(dòng)》明確提出，甘肅要發(fā)揮綜合經(jīng)濟(jì)文化優(yōu)勢(shì)，加快蘭州開(kāi)發(fā)開(kāi)放，形成面向中亞、南亞，西亞國(guó)家的通道、商貿(mào)物流樞紐、重要產(chǎn)業(yè)和人文交流基地。

　　“6年完成投資8000億元人民幣，建成公路、鐵路共7萬(wàn)公里以上，實(shí)現(xiàn)公路暢通、鐵路連通、航路廣通。”甘肅省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)王繁己如是描述未來(lái)“黃金通道”的定位：公路在全省區(qū)域內(nèi)到國(guó)際國(guó)內(nèi)的通道暢通，通達(dá)歐亞的高速鐵路和國(guó)際班列開(kāi)通，航路覆蓋全國(guó)省會(huì)城市、重要商貿(mào)旅游城市和絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)城市。