皋蘭縣城出租車“失蹤”？

　　司機：產權問題不解決沒法跑 運管局:會進一步調查，正確處理

　　 據蘭州晚報報道(首席記者桑杰才讓)“皋蘭縣城很少看到出租車，而‘黑車’滿街拉客，倒成了‘正規軍’。”連日來，皋蘭縣許多居民向本報反映，由于出租車已到報廢期而產生經營權被轉包的糾紛，縣城難覓出租車的身影。與此同時，“黑車”卻滿街載客，這令居民很是不解。

　　現狀　縣城難覓出租車身影

　　7月1日，記者來到皋蘭縣城，在主城區一路向北，不見一個出租車的身影。隨后，記者在馬路邊等待觀察了一個多小時，在車流中根本找不到出租車的蹤影。“我們也不知道什么原因突然就沒了出租車。”縣城不少居民對此議論紛紛。居民魏先生說，如今外出只能坐“黑車”，有時也找“摩的”。“由于他們不正規，覺得不安全，還是希望乘坐出租車。”

　　記者發現，由于沒有出租車，“黑車”、摩托車和三輪車的生意十分紅火。“今天上午掙了將近160元。”在皋蘭縣一酒店門前，一名“黑車”司機高興得合不攏嘴。

　　“出租車都集中在縣城一家出租車車行的門口，也不知道為啥？出租車都不運行了。”一位居民告訴記者，好幾天了，縣城的出租車都集中在那里，好像產生了什么糾紛不運營了。

　　原因　產權糾紛誰是誰非？

　　偌大縣城，出租車去哪里了呢？記者找到居民所說的“出租車聚集的地方”。在縣城一出租車行，七八輛出租車正停在門口，車主們紛紛訴說著什么。“不是不跑，是沒法跑了。”據出租車司機魏師傅說，縣城原來有43輛出租車運行，歸屬于嘉誠出租車行。2007年，他們從該出租車車行將車買斷歸到自己名下，車輛的產權及經營權歸自己所有。至今年，車輛到了8年期限，將全部報廢并停止運營。這無可厚非，但是嘉誠出租車公司在沒有通知出租車司機的情況下，將公司于6月19日注銷，將他們交給另一家名為“啟航出租車”的車行，而這個新成立的車行老板與注銷的嘉誠出租車車行老板是同一個人。該新成立的出租車車行要求他們無償將原有車輛進行報廢，然后再租用出租車車行的車輛，每個月繳納1560元租費。

　　對此，許多出租車司機十分不滿，他們認為，8年前從嘉誠出租車公司接車時已經自掏6—8萬費用，現在新出租車車行要奪走他們的產權及經營權，很不合理。

　　隨后，出租車司機去找縣運管局，運管局答復說：“車輛報廢沒有補償一說，以前管理制度不健全，而現在實施‘兩權歸企’政策就是進行規范管理，出租車也不再進行續批或審批，想開出租車的都到啟航出租車公司開車，不想開的可以離開。”這樣的回答讓40多名出租車司機很不解，既然實施“兩權歸企”政策，運管局為何將他們從國企(嘉誠出租車車行屬于國企)歸結到私企？

　　針對出租車司機提出的問題，記者采訪了皋蘭縣交通運輸管理局。該局副局長羅奎汗說，這些達到報廢期的車輛是2007年投放的一批車輛，主要以掛靠形式為主，但是這些出租車經營幾年來，出現了互相轉包和轉租的很多問題，使得出租車價格越來越高。針對出租車司機提出的問題，他說，出租車合同期滿就自然結束了吧！好像沒有補償一說，這些還不太清楚，也不清楚企業是如何來進行管理的，經營權屬國有，當時怎么將經營權賣給了車主，他們下來會進一步調查此事，正確處理此事。