鳳凰財經(jīng)訊 8月18日股市暴跌200點(diǎn)，市場人氣極其受挫，今日股市將如何運(yùn)行，又有哪些消息對股市產(chǎn)生重要影響，綜合消息認(rèn)為，以下幾條消息或?qū)�股市運(yùn)行產(chǎn)生影響：

三大重磅利好：

一、中央深改領(lǐng)導(dǎo)小組會議傳出重要信息：一批力度大的改革方案將集中推出

二、中航系四公司今日復(fù)牌 擬共同增資沈飛、成飛

三、“國家隊(duì)”基金入市漸提速 三大謎底浮出水面

三大利空：

一、7月份我國資本流出壓力加大

二、管層嚴(yán)查違法違規(guī)多只創(chuàng)業(yè)板“牛股”遭立案調(diào)查

三、A股7月暴跌機(jī)構(gòu)也被嚇跑 1681個賬戶蒸發(fā)

1400億資金出逃 后證金時代首現(xiàn)千股跌停

中央深改領(lǐng)導(dǎo)小組會議傳出重要信息：一批力度大的改革方案將集中推出

⊙據(jù)新華社電

中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席、中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組組長習(xí)近平8月18日下午主持召開中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第十五次會議并發(fā)表重要講話。他強(qiáng)調(diào)，今年以來，在去年全面深化改革開局良好的基礎(chǔ)上，各方面改革繼續(xù)呈現(xiàn)蹄疾步穩(wěn)、縱深推進(jìn)的良好態(tài)勢，在一些重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得新突破。各級黨委和政府要增強(qiáng)改革定力、保持改革韌勁，加強(qiáng)思想引導(dǎo)，注重研究改革遇到的新情況新問題，鍥而不舍、堅(jiān)韌不拔，提高改革精確發(fā)力和精準(zhǔn)落地能力，扎扎實(shí)實(shí)把改革舉措落到實(shí)處。

會議指出，要深入調(diào)查研究，廣泛聽取意見，最大限度使提出的改革方案符合實(shí)際、符合改革要求，切實(shí)解決問題。要引導(dǎo)干部群眾從黨和國家事業(yè)發(fā)展大局出發(fā)看問題，認(rèn)識到改革是黨和國家各項(xiàng)工作充滿活力的必由之路，講大局、顧大局，正確認(rèn)識和對待改革中的利益調(diào)整。要堅(jiān)定不移抓好落實(shí)，不打折扣，不能遇到矛盾和問題就繞著走、遇到困難就打退堂鼓。對改革遇到的新情況新問題，要及時研究、提出對策、積極化解。

會議強(qiáng)調(diào)，要把有利于穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險的改革舉措往前排，也要在有利于建章立制的改革舉措上下功夫，依靠改革增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的活力和動力。要在國企、財稅、金融、司法、民生、黨建等領(lǐng)域，集中推出一批力度大、措施實(shí)、接地氣的改革方案。要保持督察工作力度，在是否解決了突出問題上下功夫，讓實(shí)踐來檢驗(yàn)、讓基層來評判、讓群眾來打分，確保改革落地見效。

中航系四公司今日復(fù)牌 擬共同增資沈飛、成飛

中航系旗下眾多上市公司的一舉一動頗受市場關(guān)注。此前，中航資本（600705，收盤價19.11元）、中航電子（600372，收盤價35.40元）等上市公司相繼停牌，引發(fā)市場對中航系國企改革的聯(lián)想，中航系旗下未停牌的多家上市公司迎來一波上漲。

今日（8月19日），中航資本等4家上市公司共同復(fù)牌，其籌劃的重大事項(xiàng)也得以公布：中航資本等4家公司擬與在香港上市的中航科工（02357，HK）一道，集體增資沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司（以下簡稱沈飛集團(tuán)）、成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（以下簡稱成飛集團(tuán)）。

增資總額不超49.89億元

8月11日，中航機(jī)電（002013，收盤價34.95元）、中航電子、中航飛機(jī)（000768，收盤價38.11元）同日宣布停牌，且三家上市公司的停牌理由均為“公司正在籌劃重大事項(xiàng)”。加之中航資本已在之前停牌，一時間，中航系成為了市場的絕對熱點(diǎn)，其重大事項(xiàng)是否涉及央企整合受到市場廣泛聯(lián)想。

今日，4家中航系上市公司籌劃的重大事項(xiàng)終于露出廬山正面目。中航資本、中航科工、中航電子、中航飛機(jī)、中航機(jī)電5家公司擬共同增資，現(xiàn)金增資總金額不超過49.89億元。其中，5家公司擬分別增資上限為19.06億元、19.06億元、5.39億元、4.41億元、1.96億元。

值得注意的是，此次增資的5家公司與成飛集團(tuán)和沈飛集團(tuán)的實(shí)際控制人同為中國航空工業(yè)集團(tuán)公司。

上述幾家參與增資的上市公司也提到，通過增資沈飛集團(tuán)和成飛集團(tuán)兩大防務(wù)航空裝備主要企業(yè)，在提高我國防務(wù)航空裝備能力、帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的同時，預(yù)期能夠得到合理的投資回報。

中航系整合持續(xù)受關(guān)注

事實(shí)上，此次合作中的幾家公司都來頭不小。沈飛集團(tuán)和成飛集團(tuán)作為我國殲擊機(jī)的整機(jī)制造單位，是國防主力戰(zhàn)機(jī)的研制基地；而中航資本為中航工業(yè)重要的金融平臺、中航機(jī)電則是中航工業(yè)唯一的航空機(jī)電整合平臺。

此次增資也并不是中航系的第一次聯(lián)合動作。

值得注意的是，此前，成飛集成（002190，收盤價48.06元）曾宣布擬收購沈飛集團(tuán)、成飛集團(tuán)100%股權(quán)，將中航工業(yè)旗下殲擊機(jī)及空面導(dǎo)彈等業(yè)務(wù)注入成飛集成。同時，成飛集成擬向中航資本、中航機(jī)電等中航系旗下多家上市公司募集配套資金。

不過去年底，此份備受期待和關(guān)注的收購案卻以流產(chǎn)告終。國防科工局認(rèn)為“按照該方案實(shí)行后，將消除特定領(lǐng)域競爭，形成行業(yè)壟斷，建議中止本次資產(chǎn)重組�！�